Comme nous l’avons vu dans l’article précédent, j’ai choisi de faire mon tour du monde à bord d’un avion avec lequel je n’ai jamais volé.
Il est donc essentiel que je passe par une phase de prise en main de l’appareil.
Tout ce processus se déroulera sur le terrain de Pontoise (LFPT), situé en Ile de France.
Ce choix s’explique simplement : c’est le terrain le plus proche de mon lieu de résidence.
Il sera d’ailleurs aussi le point de départ de l’aventure et son point d’arrivée.
Pour cela je vais effectuer le programme suivant :
Première phase : découverte de l’appareil
—> Installation à bord et apprentissage de l’environnement
—> Répétition des principales checklists & procédures
—> Calculs des besoins en carburant
—> Mise en route
Deuxième phase : Premier vol
—> Maniement au sol
—> Compréhension de la gestion du couple moteur
—> Décollage en conditions normales
—> Montée initiale
—> Tours de pistes (LFPT)
Troisième phase : Maniabilité en vol
—> Montées et descentes en route
—> Virages engagés
—> Vol à basse vitesse
—> Décrochage et sortie de décrochage
Quatrième phase : Première navigation
—> Vol A/R entre Pontoise (LFPT) et Rouen (LFOP)
—> Utilisation des différents systèmes de guidage
—> Utilisation du PA
—> Approches ILS
Cinquième phase : Tests de validation
—> Vol longue distance entre Pontoise (LFPT) et Lézignan-Corbières (LFMZ)
—> Révision des procédures
—> Tests de maniabilités
—> Vol à haute altitude avec gestion de l’oxygène
Une fois tout cet apprentissage terminé, je serai fin prêt à partir !
Et, pour ne rien vous cacher, j’ai hâte !
